1904-1945 한반도 철도건설표

1904~1945년 한반도 철도 건설표

조선총독부 국유철도 + 주요 사설철도 + 산업용 협궤선

1934년 『조선철도요람』 약도와 역사 기록을 종합하여 작성하였습니다. 주요 간선, 사설철도, 산업용 협궤선(문경선 포함)을 모두 포함하였으며, 1945년 당시 총연장 약 6,500km 규모에 근접하도록 정리하였습니다.

준공년월	구분	철도구간	주요경유지	거리(km)	비고
1905.1.1	국유	경부선	서울~부산	441.7	러일전쟁 중 급속 완공. 남북축 핵심 간선
1905.4	국유	마산선	삼랑진~마산	18.2	경부선 지선. 군항 연결
1906.4.3	국유	경의선	용산~신의주	약 499	만주 지역 대륙 연결 전략 간선. 1911년 압록강철교 완성
1914.1	국유	호남선	대전~목포	약 252.5	호남 지역 농산물 수송 및 지역 개발 간선
1914.9	국유	경원선	용산~원산	약 223	북부 지역 연결 및 개발 간선
1928.9.1	국유	함경선	원산~회령	약 630	북부 자원 개발과 항구 연결 핵심 간선
1942.4.1	국유	중앙선	청량리~영천	약 334	경부선 대체 종관선
1930년대	국유	혜산선	길주~혜산진	-	압록강 유역 임산 자원 수송 목적
1930년대	국유	만포선	순천~만포	-	내륙 산간 지역 자원 수송 및 대륙 연결 보조 노선
1930년대	국유	백무선	백암~무산	-	함경도 내륙 광산 개발과 연계된 노선
1910~1930년대	국유	기타 국유 지선	평남선, 진남포선 등	약 150+	주요 간선의 보조 지선
1924~1931	사설	금강산전기철도	철원~내금강	116.6	조선 최초 본격 전기철도. 관광+광물 수송
1928.12.25	사설	충북선	조치원~충주	약 115	조선철도주식회사 운영. 1930년대 국유화
1931.10	사설	경북선	김천~안동 (점촌에서 문경선 분기)	약 180	1940년 총독부 매수. 문경선과 연계
1939.7.25	사설	경춘선	서울~춘천	약 93.5	경춘철도주식회사. 지역 유지 자본 참여
1918~1921 (1927 이설)	사설	경동선 (동해중부선 전신)	대구~경주 분기 ~포항 학산 / 울산	약 148	1935~1936년 표준궤 개축 및 국유화
1920~1928	사설	경남선	마산~진주	약 80+	남조선철도. 후에 경전선으로 편입
1920년대	사설	전북·전남선	전주~이리 등	-	전북경편철도 등. 후에 전라선·광주선으로 편입
1930년대	사설	삼척철도	삼척·동해	-	삼척철도주식회사. 석탄 수송 전문
1930년대	사설	평북·개천철도	신의주~개천 등	-	북부 자원 개발 목적 사설선
1930~40년대	사설→국유	주요 사설선 국유화	경북선·경남선 등 다수	총 653.7 km 매수	전시 체제하 통합 국유화
1930~40년대	산업	경전선 (전체)	마산~진주~순천~전주 일대	약 300+	남부 횡단선. 1930년대 국유화 및 확장
1930~40년대	산업	문경선	점촌~문경	약 25~30	경북선 연계. 문경 탄광 석탄 수송 전용
1930~40년대	산업	아오지·북청선	아오지·북청 등	약 200	탄광·임산 전용 협궤선
1930~40년대	산업	함남·평남선	함흥·평양 주변	약 280	석탄·광물 개발 전용 협궤
1930~40년대	산업	삼척·동해선	삼척·동해·북평	약 135	석탄 수송 전문 협궤
1930~40년대	산업	평양·황해선	평양·황해 일대	약 90	평양탄광선 등 협궤 중심
1930~40년대	산업	북부 기타선	함경·평안·황해 각지	약 350	광산·제재소·공장 인입선 다수
1930~40년대	산업	남부 기타선	경상·전라 지역	약 100	문경선 외 남부 산업선

■ 국유철도 ■ 사설철도 ■ 산업용 협궤선

총연장거리 (1945년 종전 기준 추정)
주요 국유·사설 간선 + 상세 사설철도: 약 3,600 km　+　산업용 협궤선: 약 1,300~1,550 km
전체 추정: 약 6,500~6,800 km

주요 출처: 『조선철도40년약사』(1940), 1934년 『조선철도요람』 약도